受到新冠疫情的影响,从今年年初开始,各国实施的边境封锁措施,使得全球航运业遭受了损失,而由于船舶的停靠受到限制,全球大约有30万的海员不得不滞留在船上。疫情不仅影响了航运业的正常运转,更是让很多海员承担了身体与心灵的双重压力。眼下,随着一些国家的疫情好转,海员们能回家了吗?航运业又会受到哪些影响呢?根据国际海事组织的统计,由于新冠肺炎疫情在全球蔓延,各国普遍实施边境封锁、航班限航等旅行限制措施,全球目前约有30万名海员面临无法按时换岗的困境。
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受到新冠疫情的影响,从今年年初开始,各国实施的边境封锁措施,使得全球航运业遭受了损失,而由于船舶的停靠受到限制,全球大约有30万的海员不得不滞留在船上。疫情不仅影响了航运业的正常运转,更是让很多海员承担了身体与心灵的双重压力。眼下,随着一些国家的疫情好转,海员们能回家了吗?航运业又会受到哪些影响呢?根据国际海事组织的统计,由于新冠肺炎疫情在全球蔓延,各国普遍实施边境封锁、航班限航等旅行限制措施,全球目前约有30万名海员面临无法按时换岗的困境。
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