一段华为消费者业务CEO 、常务董事余承东的内部发言视频，引发海啸级关注。短短五分多钟的视频，余承东的演讲不仅“含妈量”极高，而吐槽了与汽车BU合作的车企、友商小米、以及特斯拉和ABB，可以说几乎把行业内的合作伙伴和竞争对手得罪了个遍。以下内容根据几段视频讲话内容整理未经本人确认，本文总结六个部分：五、华为手机具有革命性碾压性产品已设计出来，等待重返江湖据笔者观察，余承东内部讲话的大量报道已经处于404的状态下，可见影响恶劣的程度。余承东的演讲开头就是一记暴击，他吐槽到“中国的车厂，选我们的车BU的那些企业，包括国企央企，他们产品咋能卖的掉。他们品牌没品牌，渠道没渠道，零售没零售，产品设计，体验各方面都不行，没有哪一项东西行”。虽然余承东吐槽中国车企竞争力弱这个事情不算夸张，大家依仗华为得技术、品牌和渠道也不假，但是余承东对于合作伙伴缺乏起码的尊重也是令人惊诧。余承东视频中还讲到，“我看到了去年理想小鹏蔚来，他们三家，一家卖4万多辆，一家卖3万多辆，一家卖2万多辆。4加3加2，加起来不超过10万辆”。据相关数据统计，2020年，蔚来销量43728辆，小鹏销量27041辆，理想销量32624辆。因此，预计余承东的讲话时间发生在2021年。余承东还谈到，“我们明年（2022年）这两款车，今年（2021年）底上市，争取这两款车至少卖30万辆，超过所有对手”。业内人士分析，这两款车分别是2021年4月上海车展上市的赛力斯SF5和2021年12月上市的AITO问界M5。据乘联会数据显示，2021年4月至12月，赛力斯SF5销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、1926辆、1385辆、1089辆，全年销量共计8169辆，较为惨淡。目前赛力斯SF5已撤出了华为渠道，取而代之的问界M5。市场对问界M5有几分期待，但是产能可能无法满足余承东的野心。余承东曾在新车发布会上宣布，问界M5拥有媲美百万级豪车的水准，计划在5年内让AITO品牌成为全球新能源品牌前3名。但是，央视财经频道《经济半小时》栏目去年对赛力斯重庆两江智能工厂进行过实地探访，重庆金康新能源汽车有限公司、赛力斯首席营销官张正源在接受采访时表示：工厂的年产能是10万台。今年1月，赛力斯重庆两江工厂举办了问界M5生产保障誓师大会，誓师的内容是：一季度要生产新车 1万台。总而言之，即便开足马力全力生产问界M5，也无法满足余承东定下的30万台销量目标。至于余承东后面谈到的，“我希望我们上了第一年就干翻，就超越他们，第二年远远超越他们，希望我们车单年销售迅速超过200多万辆。后面还提供更高的版本，把奔驰宝马奥迪，30几万到50几万这个车的空间，给他一把干掉”。这只能算是野心和梦想，业内对于这样的数据感到惊愕和不可理解，考虑到这是内部演讲，确实也没有太必要较真。华为明确表态自己不造车，定位智能网联汽车增量部件供应商，聚焦ICT技术，帮助车企造好车，这或是出于全局考虑。华为智能汽车解决方案 BUMarketing 与销售服务部总裁迟林春表示，华为之所以不造车有多重考虑。其中，很重要的一点是，华为的 ICT 业务（信息与通讯技术）在欧洲市场有巨大的商业利益存在，其中，德国是华为 ICT 业务最重要的市场，而德国的支柱产业是汽车产业，如果华为造车，就会和当地车企产生直接的竞争。相关数据显示，在 2020 年，华为全年实现收入 8914 亿元，其中，欧洲中东非洲地区销售收入达到 1808 亿元，占华为总收入的 20.3%，是华为除中国以外销售收入最大的国家地区。这其中，欧洲是这个地区最大的市场。目前，华为正处于扩展朋友圈的节点，相继将小康、北汽、长安、广汽等拉入自己阵营，不过华为也被上汽集团以要把“灵魂”掌握在自己手中为由拒绝整体解决方案。近日，据德国财经媒体《经理人杂志》报道，大众汽车集团正在与华为展开谈判，计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。报道援引知情人士的话称，大众集团高层已经就这笔交易磋商了数月时间，其中还涉及到大众并不擅长的技术系统。对此，大众中国和华为方面都未正面回应，分别表示「不予置评」、「不做评论」。不过据财联社报道，从知情人士处获悉，大众正在与华为汽车BU讨论收购后者下属自动驾驶部门项目团队事宜，并计划于3月底公布进一步的信息。也有业内人士认为华为不会出售自动驾驶部门。全国乘联会秘书长崔东树告诉极客公园，华为和大众的合作，更多的可能是双方合资，或者华为给大众提供智能化和自动驾驶的解决方案，类似于谷歌旗下Waymo与主机厂商合作的模式。如果是出售部门的话，可能会带来一些管理、文化等层面问题。脱离了华为的体制，原有团队能发挥多大的作用，存在一些未知数。余承东视频中另一个争议点在于他疯狂吐槽了竞争者对手，小米的雷军。他回忆当初小米董事长雷军带着小米中国总裁卢伟冰，他带着荣耀总裁赵明四个人一起吃早饭，当时，雷军曾向其抱怨说，华为的势头太猛，小米每个季度每个月都在下跌，按照这个趋势小米到2020年4月恐怕要关门了。然而，世事无常，在华为“倒下”之后，小米实现了咸鱼翻身。这并不是余承东第一次发表这样的言论。2021年，余承东在朋友圈转发了一篇《跌倒华为，吃饱苹果》的文章。他评论到：“短短两年不到的时间，美国对华为进行了四轮制裁，一轮比一轮狠毒，把华为消费者业务逼到极端困境，无法发货，高端产品主要让给了苹果公司。”同时还补充到“华为手机平板的国内市场高端让给了苹果，中档及低端让给了 OPPO、vivo和小米等，海外让给了苹果、三星及国内同行。”言外之意是，苹果、三星、OV、小米的市场都是华为“让”出来的，而且小米、OV、OPPO属于中低端品牌，只有苹果三星才是华为眼中的高端品牌。当然，小米和雷军憋屈归憋屈，余承东的趾高气昂式也有道理。小米手机作为中国智能手机的开拓者，有不可磨灭的功绩，但华为作为后起之秀以及真正的中国智能手机“扛把子”，也确实是小米、OPPO、vivo无法匹敌的。国产智能手机品牌中，除了华为之外，小米、OPPO和vivo都无法与苹果在高端机领域形成正面对抗。最为典型的例子就是，在华为“跌倒”之后，苹果13选择价格下沉之后，令国产品牌几无招架之力。不过话说回来，雷军在发布会上其实也没少问候华为。比如“生死看淡，不服就干嘛！”“能不能有年终奖，就一个目标，就是能不能干翻华为？!”“不是在跟我抢卖点吗？有本事你拿货来卖呀！”。这也让笔者想起雷军的一句话名言，现在手机行业越来越像娱乐，发布会都只有一个共同的主题，就是金光闪闪的五个字，友商是傻....。1、「故事大王」余承东最新内部演讲曝光！一年干翻特斯拉，奔驰、宝马全干掉！要年销200万台，8赫兹
