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汽车销量数据亮眼,投资者如何布局?

发布时间:2024-11-11 09:21:29 来源:首席财经 阅读数:251

中国汽车产业崛起的下半场,汽车零部件行业正站在一个新的历史起点。

在全球汽车产业格局重塑的当下,中国汽车产业链迎来前所未有的发展机遇。

从产业景气度看,电动化和出海产业周期尚未结束,自主品牌及供应链景气度将持续强于汽车行业贝塔,尤其是再叠加自主替代等因素,汽车产业链迎来了黄金发展期。

目前市场上,中证汽车零部件主题指数(931230.CSI)是仅有的同时涉及传统燃油车和新能源车两类零部件的行业指数,相比其他聚焦新能源车产业链的指数,其覆盖产业链更广,更具中上游代表性,同时不受单一整车销量周期的影响,更加分散稳健。

华夏基金在今年年初发行了华夏中证汽车零部件主题ETF(代码:562700),近期还发行了华夏中证汽车零部件主题ETF发起式联接(A:022386、C:022387),以方便场外投资者布局。

三大利好支撑汽车需求

汽车作为中国经济转型的关键领域,持续受到政策利好的推动。

在政策层面,中央财经委员会第四次会议提出,要鼓励和引导新一轮大规模设备更新及消费品的以旧换新,尤其是汽车和家电等传统消费品。紧接着,国务院常务会议审议通过了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,为汽车消费市场注入了强心剂。

同时,各地政府积极响应中央政策,出台了一系列刺激汽车消费的措施。历史经验显示,这些政策能够有效地刺激汽车消费,并带动相关产业链的增长。

除了政策因素,新车周期的启动以及电动化和智能化的快速推进,也使得汽车行业保持了较高的景气度。

随着汽车保有量的增加,未来汽车置换市场的空间巨大。预计在未来几年内,中国将进入汽车集中报废期,这将为汽车零部件行业带来巨大的市场需求。据估算,到2023年年底,我国汽车保有量将达到3.36亿辆,按照4%的报废率计算,置换空间将超过1300万辆。

电动化和智能化正在重塑汽车产业的商业模式。自动驾驶、智能机器人、智能空间等技术的发展,让车不再只是运输人的交通工具,而是成为每个人最大的智能设备,为汽车行业带来了新的增长点。

从最新的销售数据来看,以旧换新补贴+报废更新+电动化和智能化等因素确实推动乘用车市场销量增长。

商务部数据显示,截至10月30日,汽车以旧换新平台累计收到报废更新补贴申请达167.6万份,补贴申请量呈现快速增长态势,以旧换新政策显著推动了汽车消费的增长。

根据乘联会的数据,10月1-27日,乘用车市场零售量为181.2万辆,同比增长9%,环比增长2%,今年累计零售量为1738.6万辆,同比增长3%;同期,乘用车批发量为197.8万辆,同比增长4%,环比下降5%,今年累计批发量为2042.3万辆,同比增长4%。

新能源汽车方面,根据乘联会的数据,10月1-27日,新能源乘用车零售量为94.6万辆,同比增长49%,环比下降1%,今年累计零售量为807.8万辆,同比增长39%;同期,新能源乘用车批发量为104.7万辆,同比增长45%,环比增长2%,今年累计批发量为807.8万辆,同比增长39%。

11月将进入年底阶段,厂商冲量开始,关注“以旧换新”政策加力与冲量叠加的年底行业上行机会。

汽车零部件指数的底部布局机遇显现

从产业景气度看,电动化和出海产业周期尚未结束,自主品牌及供应链景气度将持续强于汽车行业贝塔,尤其是再叠加自主替代等因素,汽车产业链迎来了黄金发展期。

目前市场上,中证汽车零部件主题指数(931230.CSI)是仅有的同时涉及传统燃油车和新能源车两类零部件的行业指数,相比其他聚焦新能源车产业链的指数,其覆盖产业链更广,更具中上游代表性,同时不受单一整车销量周期的影响,更加分散稳健。

据了解,中证汽车零部件主题指数从全市场汽车主题股中选取100只满足一定流动性和市值要求的股票,涉及不同的汽车细分链条,包括汽车系统部件、内饰与外饰、汽车电子、轮胎等,并且控制单个成分股权重不超过10%,从集中度上看,前5大和前10大的总权重分别低于30%和45%,也属于中等偏低水平,分散性良好。

来源:wind,时间:2014.10.5~2024.10.5

从配置时机来看,经过近几年长时间调整之后,汽车零部件指数的底部布局机遇显现。据Wind数据显示,截至10月5日,中证汽车零部件指数估值为24.95%,位于近10年27.43%的分位线,依然处于低估状态。

目前市场上,与中证汽车零部件主题指数挂钩的基金以场内产品居多,近期华夏基金推出了华夏中证汽车零部件主题ETF发起式联接(A:022386、C:022387),让场外投资者也有了投资渠道。

大公司指数产品更有保障

随着金融市场的发展,指数基金市场的竞争日趋激烈。在竞争中,基金公司必须在产品创新、费率设定和服务提升方面下足功夫,以适应市场的快速变化和满足投资者的多元化需求。

然而,这也给基金公司带来了一系列挑战。如何在产品同质化严重的市场中脱颖而出?如何使小众化产品保持竞争力?在低费率的压力下,基金公司又如何实现可持续盈利?这些问题考验着基金公司的智慧和策略。

在这种情况下,选择大型基金公司的产品往往能提供更高的保障。

华夏基金自2004年推出境内首只ETF——华夏上证50ETF以来,一直引领着中国公募基金行业的发展,开启了ETF的新纪元。

截至2024年3季度末,华夏基金旗下权益ETF规模超6700亿元,年均规模连续19年稳居行业第一,也是境内唯一一家连续8年获评“被动投资金牛基金公司”的基金公司。

在被动权益领域,华夏基金已经建立了完善的产品线,全面覆盖核心宽基、热点行业/主题、商品、境内外市场、策略指数等丰富类型,如果后续有转换需求,可便捷同公司转换,不重复收取申购费,费率优势突出。



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